Производственный центр «СОЮЗ» изготавливает и реализует комплектующие на турбокомпрессор 6ТК. Также нами налажен выпуск и поставки заказчикам ЗИП на ТК41. Опытные специалисты нашего центра, задействованные в процессе производства запасных частей к дизельным силовым установкам отечественных предприятий, полностью соблюдают технологические условия и параметры изделий, установленных компаниями-производителями. Мы создаем качественные запчасти и уверенно гарантируем это клиентам.
| Наименование | Чертежный номер |
|---|---|
| Турбокомпрессор | 6ТК.00.000СПЧ |
| Турбокомпрессор | ТК41.В.22 |
| Ротор турбокомпрессора | ТК41.06.000 |
| Ротор турбокомпрессора | 6ТК.04.000СПЧ-09 |
| Ротор турбокомпрессора | 6ТК.04.000СПЧ-10 |
| Лопатка ротора | 6ТК.04.003-09 |
| Лопатка ротора | 6ТК.04.003-10 |
| Лопатка ротора | ТК41.421.106.102 |
| Пластина замочная | 6ТК.04.013-1 |
| Пластина замочная ТК41 | 4108.00.108 |
| Вал ротора | 6ТК.04.014-1 |
| Подшипник опорно-упорный | 6ТК.03.100СПЧ |
| Подшипник опорный | 6ТК.03.090СПЧ |
| Установка соплового аппарата | 6ТК.03.120СПЧ |
| Установка соплового аппарата | ТК41.00.270СПЧ |
Эти агрегаты предназначены для компрессии воздуха, поглощаемого дизельным двигателем. Как и его аналоги, 6 ТК турбокомпрессор обеспечивает силовую установку Дизеля требуемым объемом воздуха, что, в свою очередь, создает условия для ввода большего количества топлива. Повышенный объем топливовоздушной смеси, поступающей для сжигания в цилиндры, дает большую механическую силу и увеличивает мощность двигателя.
Расход воздуха на его подаче и давление наддува – основные параметры данного оборудования, определяемые объемом и количеством цилиндров, частотой, с которой вращается коленчатый вал, а также показателем среднего эффективного давления, развиваемого дизельным двигателем.
Расход воздуха пропорционален количеству цилиндров, а давление наддува примерно пропорционально уровню среднего эффективного давления. Типоразмер компрессора зависит от подачи (расхода воздуха). По этой причине типоразмеры компрессионных агрегатов находится в прямой зависимости от числа цилиндров в дизелях ЧН 26/26. Например, модель 6 ТК устанавливается для шестнадцати цилиндровые дизельные двигатели (16ЧН 26/26).